Устройство плавного пуска двигателя Xinkong с внутренним байпасом для промышленного применения относится к устройству плавного пуска, которое включает контактор байпаса непосредственно внутри устройства. Такая конструкция обеспечивает плавное переключение с устройства плавного пуска на работу при полном напряжении, как только двигатель достигает установившегося состояния. Он обычно используется в промышленных приложениях, где требуется плавный пуск для снижения нагрузки на двигатель во время запуска, но обход устройства плавного пуска во время нормальной работы может повысить эффективность и уменьшить тепловыделение.
Устройство плавного пуска двигателя с внутренним байпасом для промышленного применения
- Несколько вариантов запуска доступны с технологией плавного пуска
- Улучшенная защита двигателя с использованием технологии плавного пуска.
- Обеспечивает плавную работу двигателя с технологией плавного пуска
- Энергосберегающие преимущества, достигаемые за счет использования технологии плавного пуска.
- Профессиональная и надежная технология плавного пуска для управления двигателем
- Оптимальная производительность и долговечность моторного оборудования с технологией плавного пуска
- Удобный и эффективный запуск двигателя с помощью технологии плавного пуска
- Идеальное решение для двигателей кондиционеров со встроенным байпасом внутри
Главное меню |
Подменю |
Параметр |
A. Пара S&P |
A00.Curr Limit для CLS |
10%~500% |
A01.Начальное напряжение для VRS |
30%~80% |
|
A02.Время начала для VRS |
1~120 с |
|
A03.Volt для плюсового пуска |
30%~80% |
|
A04.Время плюсового старта |
0~500 мс |
|
A05.Curr Limit для CRS |
10%~400% |
|
A06.Время начала CRS |
1~120 с |
|
A07.Volt для пробежки |
30%~80% |
|
A08.Время плавной остановки |
1~10 с |
|
A09. Режим запуска |
Вольт Рампа Текущий лимит бег Карр Рамп Плюс и Рампа C-предельная рампа |
|
A10. Режим остановки |
Бесплатная остановка Мягкая остановка |
|
A11.Режим управления |
Запретить Ключевая доска Терминал Ctrl Срок и ключ |
|
A12.Prog Relay Func |
Нефункциональный Включить Поддерживать Начиная Обход Остановка Бег Вина |
|
B. Защитить |
B00.Коэффициент начального разгона |
400%~600% |
B01.Коэффициент разгона при работе |
200%~400% |
|
B02.Начать уровень OL |
1~8 |
|
B03.Выполнение уровня OL |
1~8 |
|
B04.Curr Коэффициент дисбаланса |
5%~85% |
|
B05.Порог превышения напряжения |
100%~140% |
|
B06. Нижний порог напряжения |
60%~100% |
|
B07. Пороговое значение под нагрузкой |
0%~100% |
|
B08.Задержка под нагрузкой |
0~200с |
|
C. Бег Пара |
C00.Номинальный ток стартера |
Заводская постоянная |
C01.Номинальное напряжение стартера |
Заводская постоянная |
|
C02.Номинальный ток двигателя |
5A~Номинальный ток стартера |
|
C03.Curr Cali Ratio |
50~1500 |
|
C04.Пульс во время работы |
Пульс Нет пульса |
|
Д. Разное |
D00.MODBUS Адрес |
1~127 |
D01.Скорость передачи |
19200 9600 4800 2400 1200 |
|
D02.Коэффициент Калибровки Вольта |
5~200 |
|
D04.Язык |
Китайский Английский Русский |