Усовершенствованная технология управления двигателем Xinkong AC Soft Starter обеспечивает плавное ускорение и переход, избегая разрушительного воздействия крутящего момента на механическую систему. - Устройство плавного пуска соответствует требованиям к пусковому моменту, гарантируя, что выходной крутящий момент двигателя удовлетворяет потребности механической системы.
Усовершенствованная технология управления двигателем Устройство плавного пуска переменного тока
- Усовершенствованная технология управления двигателем, используемая в устройстве плавного пуска переменного тока, обеспечивает плавное ускорение и переход, избегая разрушительного воздействия крутящего момента на механическую систему. - Устройство плавного пуска соответствует требованиям к пусковому моменту, гарантируя, что выходной крутящий момент двигателя удовлетворяет потребности механической системы.
- Предотвращает чрезмерный пусковой ток, защищая двигатель от перегрева, повреждения изоляции или перегорания.
- Устройство плавного пуска обеспечивает соответствие пускового тока мощности двигателя, предотвращая потенциальное повреждение двигателя во время запуска.
- Соответствует действующим стандартам качества энергии, снижая провалы напряжения и сводя к минимуму высокое содержание гармоник в электросети.
- Обеспечивает надежное и эффективное решение для запуска двигателей, обеспечивая плавное и контролируемое ускорение. - Подходит для применений, требующих точного и контролируемого пуска двигателя, что предотвращает потенциальное повреждение оборудования.
- Увеличивает срок службы двигателя, устраняя внезапное воздействие крутящего момента во время запуска. - Простота установки и интеграции в существующие системы, что обеспечивает удобство модернизации.
- Идеально подходит для различных промышленных применений, где решающее значение имеют точное управление двигателем и его защита.
Главное меню |
Подменю |
Параметр |
A. Пара S&P |
A00.Curr Limit для CLS |
10%~500% |
A01.Начальное напряжение для VRS |
30%~80% |
|
A02.Время начала для VRS |
1~120 с |
|
A03.Volt для плюсового пуска |
30%~80% |
|
A04.Время плюсового старта |
0~500 мс |
|
A05.Curr Limit для CRS |
10%~400% |
|
A06.Время начала CRS |
1~120 с |
|
A07.Volt для пробежки |
30%~80% |
|
A08.Время плавной остановки |
1~10 с |
|
A09. Режим запуска |
Вольт Рампа Текущий лимит бег Карр Рамп Плюс и Рампа C-предельная рампа |
|
A10. Режим остановки |
Бесплатная остановка Мягкая остановка |
|
A11.Режим управления |
Запретить Клавиатура Терминал Ctrl Срок и ключ |
|
A12.Prog Relay Func |
Нефункциональный Включить Поддерживать Начиная Обход Остановка Бег Вина |
|
B. Защитить |
B00.Коэффициент начального разгона |
400%~600% |
B01.Коэффициент разгона при работе |
200%~400% |
|
B02.Начать уровень OL |
1~8 |
|
B03.Выполнение уровня OL |
1~8 |
|
B04.Curr Коэффициент дисбаланса |
5%~85% |
|
B05.Порог превышения напряжения |
100%~140% |
|
B06. Нижний порог напряжения |
60%~100% |
|
B07. Пороговое значение под нагрузкой |
0%~100% |
|
B08.Задержка под нагрузкой |
0~200с |
|
C. Бег Пара |
C00.Номинальный ток стартера |
Заводская постоянная |
C01.Номинальное напряжение стартера |
Заводская постоянная |
|
C02.Номинальный ток двигателя |
5A~Номинальный ток стартера |
|
C03.Curr Cali Ratio |
50~1500 |
|
C04.Пульс во время работы |
Пульс Нет пульса |
|
Д. Разное |
D00.MODBUS Адрес |
1~127 |
D01.Скорость передачи |
19200 9600 4800 2400 1200 |
|
D02.Коэффициент Калибровки Вольта |
5~200 |
|
D04.Язык |
Китайский Английский Русский |